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卡丁车即小型赛车，是世界流行的赛车运动，是培养职业赛车手的摇篮， 我们熟悉的众多F-1赛手如塞纳、舒马赫、威廉纽夫、希尔、普罗斯特 等等都是从卡丁车入门成为世界顶级车手的，同时卡丁车也是一项极具魅力的户外休闲运动。这项流行于欧美的无车厢微型敞篷赛车，无减速风挡，能感觉到高于实际车速2～3倍，尤其是弯道上产生3～4倍于重力的横向加速度的超速感应，让你尽享追风逐电的快感。当你驾车奔驰在赛道上，那种紧张和心跳的刺激，妙不可言，只能用心感受。卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。
驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部 位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育 娱乐活动。卡丁车作为赛车运动中最经济的一种，具备所有赛车运动的 基本内容，加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，成为适合 大众化消费的赛车运动。每逢双休日，一些青年人纷纷奔向卡丁车赛 场，在蜿蜒起伏的赛车道上风驰电掣地过把瘾，成为都市时尚。
目前北京市成立了数家卡丁车俱乐部：安迪、顺翔、佳宾，另外在中央电视塔下还有一家室内卡丁车场。
卡丁车也像象方程式赛车分成几个等级，初学乍练的你，可以稳坐80cc无级变速赛车，驱车60km/h以内。经过一段时间的驾驶，当你找到车感时，便可驾驶90cc赛车高速(100km/h)前进。如果这还满足不了你的极速快感，可以报名参加个俱乐部的培训，在累积8小时的培训后，便可获得北京市汽联颁发的车手证书，成为会员，开始体验150km/h的100cc比赛型卡丁车，向职业高手进军。
初开卡丁车
1、在上卡丁车前要有心理准备，即能否适应这种超高速的运动。
2、在开卡丁车过程中，忌双手离轮。
3、不能一味图快，一脚油门踩到底。自己要慢慢去体会，找到一个适合自己的速度，在这一范围内进行加减速度。
4、要听从技师和教练员的指导。
5、要会看旗语，最常见的是黄旗、蓝旗和方格旗。
“致命”环节--卡丁车中的旗语
无论是在卡丁车比赛中，还是在平时的休闲娱乐中开卡丁车时，你首先要了解并熟悉这写五颜六色的小旗字信号，否则你肯定被撞地“一塌糊涂”。
1、绿色：热身圈发车，比赛发车信号。赛车路面无障碍。
2、白旗：在赛道上缓行。
3、黄旗 静止：有危险禁止超行。挥动：非常危险，准备停车。
4、蓝旗 静止：指示车后面有其他车紧跟，须保持原行驶路线。挥动：指示车手后面有其他车手要超车，根据规则必须让行。
5、红旗：赛道封闭，全部车手停止比赛。
6、黑白格旗：比赛终止。
感受卡丁车
与电视里看到的F-1赛车相比，卡丁车看上去简单是个"玩具"：几根钢架支撑着４个轮子，油箱裸露在外，一脚油门、一脚刹车。车底距地面４厘米、整个车高不及我的小腿肚。
“原来就这么简单”。心里暗暗叫好，这时，教练同我讲述了开卡丁车的注意事项。早已跃跃欲试的我，哪里还听得进“吉言”相告，教练话音未落，我已迫不及待地系上头盔、戴好手套，一屁股坐到座椅上了，手握方向盘。左脚虚踩刹车，右脚一踩油门，车狂吼着如离弦之般在赛上飞奔起来。
这时，我的感觉全变了，现地不是玩具之感了，浑身上下被震得似乎要散了架，心都快跳出来来了，分明感觉到踩油门不过50-60迈，可由于全向身裸露在风中，车离地面很近，身体周围又没有任何挡，车速足有100迈，害怕极了，在第一个弯儿时，也许是由于“太惜命”了，油门抬得过快，车熄火了。此时，我摘下产头盔，看看外面“真庆幸，还活着”。但弯儿还得拐呀，敝足了气，我用力一打轮，身体向内倾斜，右脚轻松油门，车子扭动着，终于拐过了弯，再猛踩油门加速，又一个弯道。眨眼功夫，1500米的跑道，便到了头。
真过瘾，我似乎真正体验到了当一名F-1车手的滋味。在这风驰电掣的行驶中，让我却了一切，只有一个念头：向前。其实，很多人真的很容易在耳畔呼呼的风声中陶醉，特别不愿意平坦的路上出现另外一个“目标”，所以说，卡丁车运动处处体验着挑战意识、竞争气氛，即使是再“随和”的人，到这里也会变得火爆。

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